Żywice z wypełnieniem metalicznym. Odbudowa ubytków w metalu. Unirep

ŻYWICA Z WYPEŁNIENIEM METALICZNYM

ŻYWICA NAPRAWCZA, KOMPOZYT ŻYWICZNO METALICZNY, ŻYWICA REGENERACYJNA, PŁYNNY METAL

Dwuskładnikowy, chemoutwardzalny materiał przeznaczony do regeneracji części metalowych wykonanych zarówno ze stali, żeliwa jak i metali kolorowych.

Materiał ten po wymieszaniu dwóch składników, bazy i reaktora, utwardza się w przeciągu kilku do kilkudziesięciu minut, a jego parametry mechaniczne są na tyle wysokie że w wielu przypadkach świetnie zastępuje elementy metalowe.

Taki materiał regeneracyjny często jest określany jako „ płynny metal ”. Pełne parametry wytrzymałościowe uzyskuje po kilku, kilkunastu godzinach.

PODSTAWOWE ŻYWICE REGENERACYJNE Z NASZEJ OFERTY.

Naprawa pęknięć w korpusach, uzupełnienei ubytków w metalu.

Metal Repair RG 501

3M™ Scotchkote™ Urethane Metal Repair RG 501

- usuwanie przecieków w rurociągach i zbiornikach,

- klejenie elementów metalowych i z tworzyw sztucznych,

- naprawa pęknięć w korpusach,

- szybkowiążąca pasta tiksotropowa.

Unirep, zamykanie dziur w rurach, zbiornikach, armaturze, akumulatorach, grzejnikach,

Metal Repair SG 527

3M™ Scotchkote™ Epoxy Metal Repair SG 527

- szybkowiążąca żywica do uszczelniania pęknięć i wycieków,

- wypełnianie ubytków,

- zamykanie dziur w rurach, zbiornikach, armaturze,

akumulatorach, grzejnikach,

- wyważanie wirników silników elektrycznych,

- postać wałka.

Uszczelnianie pęknięć bloków silników spalinowych, misek olejowych,

naprawa wad odlewniczych, usuwanie przecieków w rurociągach i zbiornikach

Metal Repair EG 503

3M™ Scotchkote™ Epoxy Metal Repair EG 503

- regeneracja czopów wałów, gniazd łożyskowych,

- uszczelnianie pęknięć bloków silników spalinowych, misek olejowych,

- usuwanie przecieków w rurociągach i zbiornikach,

- odbudowa ubytków w metalu,

- uszczelnianie odlewów z żeliwa, staliwa i metali,

- pasta tiksotropowa.

Metal Repair XG 509

3M™ Scotchkote™ Epoxy Metal Repair XG 509

- usuwanie przecieków w rurociągach i zbiornikach,

- odbudowa wybitych gniazd łożyskowych,

- odbudowa zużytych czopów pod łożyska toczne,

- odbudowa ściętych gwintów i wybitych rowków wpustowych,

- naprawa wad odlewniczych,

- odbudowa skorodowanych dennic wymienników ciepła,

- pasta tiksotropowa.

Kompozyty polimerowe to dynamicznie rozwijająca się gałąź przemysłu.

Szybko zmieniające się warunki na rynku kompozytów polimerowych i usług z nim związanych wymagają od nas ciągłego śledzenia światowych nowości z tej dziedziny.

Duża różnorodność proponowanych systemów kompozytowych, szczególnie w zakresie budowy, bazy chemicznej polimeru oraz przeznaczenia do konkretnych zastosowań sprawia że każdorazowo kontaktujemy się z klientem w celu doboru odpowiedniego rozwiązania.

W celu prawidłowego doboru konkretnego systemu naprawczego lub powłokowego zapoznajemy się z warunkami pracy:

obciążeniem termicznym
obciążeniem chemicznym
rodzajem czynnika powodującego konieczność naprawy

Zalety regeneracji za pomocą materiałów kompozytowych:

uniknięcie naprężeń powstających podczas innych metod np: spawania
możliwość przeprowadzenia naprawy na miejscu wystąpienia awarii
prosta nie wymagająca stosowania specjalistycznego oprzyrządowania technologia
małe koszty w stosunku do innych porównywalnych sposobów naprawy
bardzo dobra szczelność połączeń i wypełnień
estetyczny wygląd naprawionych miejsc
bardzo dobra odporność na erozję i korozję przewyższająca odporność materiału rodzimego
możliwość przeprowadzenia naprawy bez demontażu lub tylko przy częściowym demontażu naprawianego urządzenia

Typowe zastosowania materiałów regeneracyjnych z wypełnieniem metalicznym:

naprawa uszkodzonych misek olejowych
naprawa pęknięć w korpusach silników
naprawa wałów w obszarze pracy łożysk tocznych / możliwość naprawy obróbkowej lub „odciskowej” bez demontażu wału
regeneracja zniszczonych i przewymiarowanych gniazd łożyskowych
naprawa wielowypustów
odbudowa zniszczonych rowków wpustowych
uzupełnianie otworów gwintowych
naprawy tłoczysk i siłowników hydraulicznych

Naprawa żeliwnego bloku silnika za pomocą żywicy regeneracyjnej.

Skuteczna i szybka naprawa cieknącego korpusu.

Naprawa uszakodzeń w materiałach trudnych do spawania.